Смелзер Н. Социология С50 Социология: пер с англ




НазваниеСмелзер Н. Социология С50 Социология: пер с англ
страница25/71
Дата публикации18.06.2013
Размер9.59 Mb.
ТипКнига
www.lit-yaz.ru > История > Книга
1   ...   21   22   23   24   25   26   27   28   ...   71

^ Теория централизации

Согласно одной из теорий распределения населения, об­щности людей образуются, когда они вынуждены торговать в определенном центральном месте, вместе работать на круп­ной фабрике или осуществлять централизованное управле­ние обширной территорией. Эта концепция названа теорией централизации и предложена Вальтером Кристаллером (1966). Речь идет о модели района, на территории которого разбросаны небольшие фермы, но не крупные сельские посел­ки. Со временем фермеры решают, что целесообразно вы­брать центральное место для торговли. Именно так возника­ют общности торговцев.

На основе этой теории можно объяснить также распределе­ние крупных сел на территории округа. Некоторые из них производят определенные продукты и продают их другим се­лам. По мере развития торговли в данной местности и во всей округе источник производства самой ценной продукции (например, каменного угля) становится главным центром эконо­мической жизни округа.

Теория централизации помогает осмыслить механизм рас­пределения населения в различных формах. С ее помощью можно анализировать образование не только торговых и го­родских центров, но и торговых поселений на берегах рек и морей и даже развитие таких столичных городов, как Вашин­гтон, Берлин и Москва, которые являются крупными полити­ческими и административными центрами, откуда правитель­ственные чиновники управляют страной. /256/
^ Гипотеза концентрических зон

Теория централизации имеет дело с распределением по­селков и городов в пределах округа. Социологи создали ряд теорий, объясняющих развитие внутригородских структур. Представляет интерес гипотеза концентрических зон, пред­ложенная Эрнестом Бургессом (1925). Согласно этой гипоте­зе, развитие города сопровождается формированием концент­рических колец, или зон. В каждом кольце сосредоточены оп­ределенные экономические и жилые структуры. В городе имеются следующие основные зоны, начинающиеся от цент­ра.

  1. ^ Центральный деловой район. В этой зоне расположены основные коммерческие предприятия, магазины и увесели­ тельные заведения. Те, кто здесь служит, и потребители проживают в других районах.

  2. Смешанная зона. В ней имеются жилые дома и коммер­ческие предприятия. Именно здесь обычно формируются эт­нические общности: "маленькая Италия", "китайский квартал" и т.п.

  3. Рабочий район. В нем находятся жилые дома рабочих. Они более добротные, чем дома в смешанной зоне. Жилые кварталы рабочих отличаются стабильностью, в них постоян­но проживают многие семьи.

  4. ^ Жилая зона представителей среднего класса. Здесь со­средоточены главным образом односемейные особняки. В них живут чиновники и люди интеллигентного труда. Эти дома отличаются высоким качеством и изысканностью. Среди них имеется небольшое число многоквартирных домов и отелей.

  5. ^ Привилегированная зона. В этом районе проживают главным образом представители высшего - среднего и высше­го класса, а также высокопоставленные администраторы и творческая элита. В сущности это скорее пригород, а не город.

Иногда в этой классификации представлены еще две зоны.

  1. Сельскохозяйственные районы, расположенные вблизи города.

  2. Районы, удаленные от городов. Хотя гипотеза концентрических зон имеет важное значение, ей свойственны некоторые недостатки. Прежде всего следует отметить, что она неполно объясняет основные фор­мы развития городов. Уолтер Фири (1945) критиковал ее за то, что в ней не приняты во внимание "эмоциональный и символический аспекты", придающие особую самобытность некоторым районам. По мнению Фири, эти факторы влияют на выбор места жительства. /257/


^ Теория секторов

Теория секторов, предложенная Хомером Хойотом (1939), основное внимание уделяет анализу длительных изменений, происходящих в городах. В то время как Бургесс ввел модель внешнего расширения городов, осуществляющегося посредст­вом образования ряда расширяющихся колец, Хойот принял за основу их развития секторы или квадранты, по своей фор­ме похожие на кусочки пирога. Направление расширения го­родских территорий обычно соответствует специфике транспортных путей и уже застроенных районов. Развитие секто­ров в определенном направлении продолжается в течение примерно 30 лет или еще дольше. Теория секторов значи­тельно дополняет несколько упрощенную концепцию кон­центрических зон.

^ Теория многоядерности

Модели Бургесса и Хойота предполагают существование одного центрального делового района. Зоны и секторы рас­сматриваются с точки зрения их направления или ориента­ции по отношению к центру. Однако во многих современных городах имеется несколько деловых центров, а также промышленных и жилых районов. Учитывая новые тенденции развития городов, Чонси Хэррис и Эдвард Улльман (1945) предложили теорию множества центров, или теорию много­ядерности.

Расположение различных районов города по отношению друг к другу обусловлено многими причинами. Потребности некоторых сфер деятельности наилучшим образом удовлетво­ряются в определенных районах. Например, предприятия тя­желой промышленности должны иметь доступ к железной до­роге и автомагистралям в связи с необходимостью получать новые материалы и перевозить готовую продукцию. Поэтому заводы часто сосредоточены вблизи транспортных центров. Кроме того, предприятиям примерно одинакового профиля бывает выгодно находиться поблизости друг от друга. Напри­мер, покупателей антикварных изделий или бриллиантов легче найти, если соответствующие магазины сосредоточены в одном месте.

Иногда в городах возникают конфликты по поводу исполь­зования земли. Стоимость земли в значительной мере влияет на характер ее использования. На территории, прилегающей к коммерческому району наподобие Чикагской окружной до­роги, невыгодно строить промышленные и жилые здания – это /258/ слишком дорого. Но она вполне пригодна для сооружения административных зданий. Все эти принципы вносят некото­рую упорядоченность в сложную динамику развития городов, хотя она не всегда соответствует моделям, предложенным Бургессом и Хойотом (Уилсон, Шульц, 1978).

^ КАЧЕСТВО ЖИЗНИ В ГОРОДАХ

Изучение моделей развития городов дает лишь поверхно­стное представление о специфике городской жизни. Сущест­венные различия в уровне жизни горожан, такие факторы, как шум и загрязненность, конечно же, влияют на ее качест­во. Однако из этого не следует, что жизнь в городе хуже, чем в сельской местности. Издавна сложилось некое предубежде­ние против американских городов. Хотя большинство населе­ния США давно уже живет в общностях численностью более 2500 человек, все еще существует мнение о некой порочности городской жизни и жителей городов. В прошлом такое пред­убеждение поддерживали даже социологи Чикагской школы, исследовавшие проблемы города; вероятно, это способствова­ло некоторому преувеличению мрачных сторон жизни в горо­де.

^ ТЕОРИЯ ВИРТА

В часто цитируемом очерке "Урбанизм как образ жизни" (1938) Льюис Вирт дал определение урбанизма исходя из трех характеризующих это понятие черт: размера территории городов, плотности и гетерогенности населения. Большинство городских общностей были крупными, густонаселенными и гетерогенными. По примеру Маркса, Дюркгейма, Вебера и других мыслителей Вирт исследовал, каким образом назван­ные факторы воздействуют на формирование мировосприя­тия жителей городов. Вирт придавал главное значение двум факторам: 1) психологическим эффектам городской жизни; 2) их воздействию на социальную структуру (и соответствен­но на индивида, поведение которого формируется под ее вли­янием).

Жители небольших городов, приезжая в большой город, иногда испытывают состояние шока - множество новых впе­чатлений "бомбардирует" их со всех сторон. Мимо с пронзи­тельным визгом проносится машина "скорой помощи", про­хожие толкают в бока, в небе с ревом пролетают реактивные самолеты - все эти впечатления доводят человека до оцепене­ния. По мнению Вирта, чтобы не сойти с ума, жители городов /259/ должны приспосабливаться к этой "бомбардировке". Они ста­новятся равнодушными, бесцеремонными и бесстрастными по отношению к другим. Однако им удается лишь в какой-то ме­ре приспособиться к сложному окружающему миру. Повышенная эмоциональная нагрузка неизбежно вызывает чувст­во тревоги и нервное напряжение - происходит своего рода "психическая перегрузка". Вирт описал еще более мрачные эффекты городской жизни. Ослабление связей между людьми приводит к тому, что в трудные моменты жизни они не пол­учают поддержки, оказываются в одиночестве и глубоко страдают. В то же время в городах люди чувствуют себя сво­боднее и имеют возможность жить так, как им хочется.

Анализ социальной структуры городов, представленный Виртом, несколько усложнен. Под влиянием экономических процессов, связанных с индустриализацией и развитием ка­питализма, произошло значительное расслоение городского населения. В городе имеется множество районов, где живут люди разных рас, этнического происхождения и достатка. В нем также созданы парки, зоны развлечений, коммерческие центры и т.п. Еще более важно отметить, что люди проводят свою жизнь в нескольких ограниченных сферах. Имеются в виду дом, работа, бар, клуб и т.д. Такая фрагментация чело­веческой жизнедеятельности на множество ограниченных пространств называется дифференциацией.

Согласно Вирту, дифференциация вносит глубокие изме­нения в жизнь людей. Во-первых, она способствует ослабле­нию социальных связей. Поскольку в городе живет множест­во людей с различным мировоззрением и ориентированных на различные ценности, достижение всеобщего единства не­возможно. Утрачивается сплоченность небольших групп, осо­бенно семьи. Множество таких институтов, как школа, рабо­та и церковь, отнимают время и энергию людей, поэтому они уделяют меньше внимания семье. Это приводит к тому, что человек лишается возможности получить поддержку в мо­менты кризисов и чувствует себя все более одиноким в равно­душном и жестоком мире.

Отсутствие общих норм становится причиной аномии. Формальные организации вроде полиции с помощью угрозы применения силы способны заставить людей соблюдать лишь минимум норм, но они не могут укрепить их сплоченность, которая считается естественной в небольших по размеру и плотности населения общностях с более однородным составом членов (Фишер, 1976). /260/
^ КОМПОЗИЦИОННАЯ ТЕОРИЯ

Согласно теории Вирта, дифференциация, происходящая в общностях, достигающих определенного размера, плотности населения и отличающихся неоднородным составом членов, постепенно разрушает первичные связи между людьми и не­большими первичными группами. Сторонники композицион­ной теории, в частности Герберт Ганс (1962), подвергли со­мнению эту точку зрения. Ганс не придает столь важного зна­чения тем аспектам человеческой жизни, которые выдвигает на первый план Вирт. Жизнь людей протекает главным обра­зом в небольших группах: в семье, среди друзей, соседей и т.п., вокруг них образуются так называемые социальные ми­ры. Эти "миры" изолируют людей от окружающей среды го­рода и препятствуют разрушительным процессам, о которых писал Вирт. Анализ таких переменных, как общественный класс, этап жизненного цикла и этническое происхождение, значительно важнее для понимания социальной жизни жите­лей городов, чем изучение экологических факторов. Другими словами, информация о том, что белая женщина состоит в браке и хорошо обеспечена, дает более ясное представление о ее образе жизни, чем сведения о размере, плотности и составе населения города, в котором она живет.

^ ТЕОРИЯ СУБКУЛЬТУРЫ

Третий подход к этой проблеме описан в теории субкуль­туры, предложенной Кледом Фишером (1976). В ней сочета­ются элементы обеих концепций, рассмотренных нами. Со­гласно этой теории, окружающая среда города действительно оказывает влияние на личную жизнь людей. В этом отноше­нии Фишер поддерживает точку зрения Вирта. Однако в от­личие от Вирта он утверждает, что в городах складываются благоприятные условия для создания и укрепления социаль­ных групп. Крупные общности способствуют формированию различных и почти не связанных между собой субкультур.

Городская среда благоприятна для развития субкультур от­части вследствие дифференциации, которой Вирт придавал такое важное значение и которая в самом деле оказывает глу­бокое влияние на формирование субкультур. В городе образу­ется огромное число групп, связанных общими интересами; каждая из них может стать центром субкультуры. Лишь в большом городе модельеры, или сербы и хорваты, скрипачи или лесбиянки имеют возможность тесно общаться между со­бой и создавать первичные группы. В самом деле, большие го­рода не только привлекают представителей различных взглядов /261/ и способствуют дифференциации; в них имеется доста­точно людей, объединенных общими интересами - они созда­ют клубы, выпускают информационные бюллетени и поддер­живают деятельность других организаций, укрепляющих сплоченность групп.

Подобно Вирту, сторонники теории субкультуры считают, что для городской среды характерна тенденция к социально­му конфликту. Однако источником конфликта является не распад групп, а скорее противоречие между устойчивыми субкультурами. Когда в общественном транспорте молодые латиноамериканцы включают на полную громкость порта­тивные радиоприемники, они наверняка вызывают раздраже­ние белых взрослых пассажиров. Здесь налицо отсутствие об­щих норм. Этот конфликт свидетельствует также о жизне­стойкости двух субкультур, воспитывающих различные му­зыкальные вкусы. Данная тенденция характерна для поведе­ния жителей городских трущоб, исследованных Ситтлсом (1968). Он показал, что на всех уровнях повседневной жизни (имеются в виду посещение церкви, хождение по магазинам и контакты в свободное время) они стремятся к общению только с представителями своей расы или этнической общно­сти - с латиноамериканцами, франкоязычными канадцами, итальянцами и неграми; лишь изредка они нарушают этот неписаный закон и "допускают в свою жизнь" членов других групп.

^ ЭМПИРИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ЖИЗНИ ГОРОДОВ

Мы рассмотрели несколько различных точек зрения отно­сительно социальной интеграции и условий городской жизни. Теперь обратимся к некоторым актуальным исследованиям по этим вопросам. Не претендуя на последнее слово в области научной мысли, новейшие исследования отвергли мрачную картину городской жизни, представленную Виртом; в них сделан упор на устойчивость и жизнеутверждающую силу со­циальных отношений, групп и субкультур, формирующихся в городе. На основе анализа нескольких районов, различаю­щихся уровнем урбанизации, Греер (1972) установил, что по мере усиления урбанизации люди меньше общаются со свои­ми соседями. Они реже посещают церковь и не ходят на со­брания организаций, в которых они состоят. Однако Греер об­наружил, что родственные и дружеские связи являются важ­ными стимулами социальной интеграции в городах, особенно у средних слоев населения. Эти данные не подтверждают тео­рию Вирта, в которой доказывается, что формальные организации /262/ становятся ведущими в структуре урбанизированных центров. Фактически Греер опроверг эту теорию.

Другое исследование также показало, что в крупных горо­дах ослабляются связи между соседями. Согласно точке зре­ния Фишера (1973), это не означает, что ослабевает социаль­ная интеграция, ведь потенциальные друзья необязательно должны жить поблизости. Развитый автомобильный и городской транспорт дает возможность друзьям поддерживать кон­такты, даже если они живут на расстоянии нескольких миль друг от друга.

Кроме того, Фишер сделал обзор новейших исследований по проблеме устойчивости этнических групп, дружеских и се­мейных связей.

Многие исследователи показали, что этническое самосоз­нание и единство значительно сильнее в городах, чем в сель­ской местности. Более того, чем больше группа представите­лей этнического меньшинства, тем важнее ее роль в социаль­ной интеграции. Например, канадцев украинского происхож­дения, проживавших в небольших городках характерного ук­раинского типа, сравнили с украинцами - жителями крупного многонационального города. Украинцы из большого города проявляли более глубокий интерес к своим историческим корням, чем их соотечественники из маленького городка (Борнек, 1970).

Согласно Фишеру, эти данные указывают, что в большом городе человеку легче присоединиться к какой-либо группе и найти в ней друзей.

Расовая и этническая группа влияет также на готовность людей оказывать помощь друг другу. Уоррен (1981), исследуя этот вид поведения среди жителей нескольких районов, где проживали и негры, и белые (речь идет о готовности одол­жить деньги, поддержать человека в тяжелую минуту и про­сто выслушать, что его беспокоит), обнаружил, что негры проявляли большую готовность помогать другим, чем белые. Данное различие между ними обусловлено воздействием не­гритянской церкви. Люди, переехавшие в другой район, часто возвращались на старое место - они были преданы своей цер­кви и старым друзьям. Черные священники часто призывают своих прихожан протягивать руку помощи попавшим в беду.

Согласно большинству исследований, жители городов не считают себя одинокими. И у них действительно довольно много друзей. Исключение составляют лишь алкоголики из притонов и одинокие пожилые люди. Между городскими жи­телями устанавливаются такие же тесные дружеские связи, как и между сельскими жителями, но вместе с тем существуют /263/ некоторые различия. В городе друзья обычно живут дале­ко друг от друга и не связаны единым прошлым (в сельской местности люди с рождения знают друг друга) (Фишер, 1976).

Что касается семейной жизни, то социологи установили, что, хотя городские семьи меньше по размеру, члены семьи так же преданы друг другу, как и в сельской местности или пригородах. Янг и Уильмотт (1957) исследовали рабочий рай­он вблизи Лондона. Многие молодые супружеские пары стре­мились" жить недалеко от родителей и довольно часто ходили к ним в гости.

Изучение различных общностей подтвердило мнение Вирта о терпимости жителей крупных городов. Чем больше го­род, тем терпимее его жители относятся к представителям другой расы, этнической группы или иного образа жизни. Кроме того, у них складываются более либеральные взгляды на политику, религию, секс, употребление спиртных напит­ков. Сельские общности могут воспринимать некоторые но­вые тенденции, формирующиеся в городах, но жители горо­дов всегда опережают их в усвоении новых взглядов и обыча­ев.

Согласно точке зрения Вирта, распад городской семьи ли­шает людей значимых социальных отношений, а это оказы­вает влияние на их психическое состояние. Фэрис и Дунхэм (1939) обнаружили, что в центральном и смешанном районах Чикаго насчитывалось наибольшее число людей, впервые по­павших в психиатрические больницы. Оказалось, что в цент­ре города сосредоточено больше всего больных шизофренией. Однако пока не ясно, существуют ли некие специфические факторы, характерные для центральных районов городов, способствующие шизофрении, или эти районы привлекают людей, склонных к шизофрении.

Согласно исследованиям Холлингшеда и Редлиха (1958), проведенным в Нью-Хейвене (штат Коннектикут), неврозы (менее серьезные психические расстройства) более всего рас­пространены среди представителей высшего слоя общества, в то время как тяжелые психические заболевания типа шизоф­рении чаще встречаются среди выходцев из низшего слоя. Од­нако достоверность этих данных вызывает сомнение. Если мы придаем важное значение месту жительства и социальной принадлежности людей, трудно определить, в какой мере каждый из факторов воздействует на их психическое здо­ровье. Более того, очень трудно диагностировать психические болезни и установить, насколько человек болен. Кроме того, существует вероятность, что врачи, выходцы из средних и /264/ высших слоев общества, не всегда объективны и склонны счи­тать психическими больными в первую очередь пациентов из низшего слоя.

^ ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ И СОЦИАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ГОРОДОВ

В связи с развитием городов возникли неожиданные и ни­кем не предусмотренные экологические и социальные про­блемы. Говоря об экологических проблемах, мы имеем в виду опасность нарушения или полного уничтожения взаимосвязи между людьми и естественной средой их обитания. Угроза ис­тощения запасов нефти представляет собой экологическую проблему, то же самое касается загрязнения рек и озер, что может привести к гибели рыб и подводных растений. Помимо этого, американское общество беспокоят и другие экологиче­ские проблемы, непосредственно связанные с ростом городов. В данном разделе мы рассмотрим пять следующих проблем: заторы уличного движения, потребление энергии, загрязне­ние воздуха, переработка отходов и воздействие шума на жи­телей городов.

^ Заторы уличного движения

Мы уже отмечали интенсивное развитие пригородов после второй мировой войны и переселение многих групп населения из центральных городов - это движение несколько замедлилось в связи с тенденцией к джентрификации, наблюдавшей­ся в последнее время. В результате субурбанизации были со­зданы новые жилые районы и предприятия торговли в пригородных зонах, более широко стали пользоваться личными ав­томобилями. Это по-разному сказалось на работе городского транспорта в городах. Более старые города, такие, как Бостон и Филадельфия, оказались не в состоянии выдержать гигант­ское скопление транспорта, их улицы буквально задыхались от машин. Говорят, что в Бостоне "стало невозможно до­браться из одной части города в другую". Более молодые го­рода, расширившиеся за счет пригородов после второй миро­вой войны, смогли справиться с повышенной нагрузкой - в них строились новые автомобильные дороги и автострады. Лучший пример этого - Лос-Анджелес, где образована крупная сеть автомагистралей, способная пропускать миллионы автомобилей. Но, с другой стороны, в таких городах стало экономически нецелесообразно развивать системы массового городского транспорта. /265/
^ Потребление энергии

Процесс субурбанизации происходил в период, когда бен­зин стоил сравнительно дешево. Жители пригородов имели возможность без затруднений приобретать недорогое топливо для своих домов и автомобилей. Но с 1973 г. стоимость нефти и природного газа значительно возросла, поэтому большие автомобили (так называемые "пожиратели горючего"), про­изводимые в Детройте, подорожали и перестали пользоваться спросом. Такие автомобили стали непрактичными из-за вы­сокой стоимости импортируемой нефти и растущего дефици­та топлива. Эта ситуация в какой-то мере нормализовалась после незначительного снижения цен на топливо в начале 80-х годов, кроме того, возрос спрос на малолитражные автомо­били более высокого качества. Однако стоимость энергии, не­обходимой для отопления огромных жилищных комплексов в наших городах, останется серьезной проблемой и в будущем.

^ Загрязнение воздуха

Концентрация автомобилей и промышленных предприя­тий в городах стала причиной загрязнения воздуха - это про­исходит, когда пыль, дым, испарения в соединении с влагой образуют смог. Загрязнение представляет опасность не толь­ко для человеческих легких и жизни вообще, оно оказывает вредное воздействие на растительный и животный мир, вызы­вает разрушение зданий и наносит ущерб некоторым сферам деятельности людей, например туризму (Дасманн, 1972).

^ Утилизация отходов

К отходам относятся металлические контейнеры, бутылки, брошенные автомобили, неиспользованные куски кирпича и бетона, мусор и другие ненужные предметы. Они не только портят пейзаж, но стремительно занимают все больше земли во многих городах. Использование таких отходов представля­ет собой проблему, поскольку они скапливаются в огромном количестве. Долгосрочное решение этой проблемы, например переработка отходов, представляется слишком дорогостоя­щим. Однако, если другие источники энергии не подешевеют, превращение мусора в топливо может стать сравнительно экономичным. /266/
^ Воздействие шума

В современных городах отмечается высокий уровень шума. Гул метро, рев реактивных самолетов, гудки автомобилей и грузовиков, оглушительная музыка дискотек вызывают раздражение людей и даже причиняют им боль. Хотя все по-раз­ному реагируют на шум, в той или иной то мере он мешает всем жителям города (Дасманн, 1972).

^ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ЗАТРУДНЕНИЯ

Перед властями многих городов стоит проблема непомерно растущих расходов, в то время как источники доходов сокра­щаются. Центральные города вынуждены тратить больше де­нег, чем другие поселенческие общности, по многим причи­нам. Поскольку в основном они возникли раньше, чем приго­роды, требуются средства на восстановление старых и строи­тельство новых зданий. Кроме того, эксплуатация и ремонт уличного оборудования, мостов, систем канализации, водо­снабжения и других видов городской собственности тоже по­глощают огромные средства.

Однако этим не исчерпываются основные расходы город­ской казны. Самые большие затраты связаны с развитием со­циального обеспечения, образования и правоохранительных органов. Средние и зажиточные слои общества все еще про­должают стремиться в пригороды, хотя в последнее время на­блюдается тенденция возвращения в город. В результате это­го огромное число жителей городов составляют бедняки - представители этнических и расовых меньшинств, а также пожилые люди, живущие на фиксированные доходы. Расходы на содержание школ в городских гетто, оплата дополнитель­ных сил полиции в связи с высоким уровнем преступности в городах и выплата денежных пособий непропорционально растущему числу граждан становятся тяжелым бременем для городской казны. Это бремя оказывается еще тяжелее в таких городах, как Нью-Йорк, где расположено множество музеев, исследовательских центров, библиотек и посольств. Хотя со­седние округа и даже вся страна в целом получают прибыли от этих учреждений, город часто несет основные расходы на их содержание. Примерно 30 процентов доходов городов составляют налоги на собственность. Но в пределах городов имеется много видов собственности, не подлежащих налогообложению: церкви, правительственные здания и универси­теты. В городах налогом облагаются в первую очередь ком­мерческие и промышленные предприятия. В результате развития /267/ торговли и расширения коммерческого сектора за счет налогов увеличиваются средства, направляемые в городскую казну. К сожалению, многие коммерческие предприятия переводятся из городов в пригороды. Эта тенденция усилилась под влиянием таких факторов, как более низкие налоги в пригородах, красивая природа и нежелание размещаться вблизи центров железнодорожного и водного транспорта.

Такие же факторы в значительной мере способствовали миграции предпринимателей и людей, ищущих работу, с се­вера и среднего запада на юг и юго-запад страны. Наконец, руководителей многих крупных магазинов привлекла заман­чивая перспектива приблизиться к потенциальным потреби­телям, и они покинули центральные города, чтобы обосно­ваться в пригородах. Это привело к сокращению доходов от налогов городов и росту безработицы, в связи с чем появилась необходимость в создании новых дорогостоящих обществен­ных учреждений.

Перечисления средств от налогов, полученных финансовы­ми органами штатов и федеральными органами, частично восполнили эти затраты, но их оказалось недостаточно, что­бы предотвратить растущий дефицит городского бюджета. За последние 10 лет значительно возросла помощь городам со стороны властей (штатов и федеральных), но она не соответ­ствует растущим расходам. Более того, центральным городам было выделено меньше средств из федерального бюджета и бюджета штатов, чем пригородам и сельским районам, поэто­му главными источниками пополнения городской казны слу­жат местные налоги. Учитывая такое соотношение затрат и доходов, перспектива обновления центральных городов стра­ны не представляется радужной.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В начале этой главы мы заглянули в маленький ирланд­ский поселок сельского типа. Его жители занимаются глав­ным образом сельским хозяйством, социальная структура от­личается простотой, состав его населения и культура одно­родны, издавна он был оторван от внешнего мира; и все же в его жизнь проникли некоторые черты крупных промышлен­ных городов. В конце главы мы перенеслись в огромные горо­да, интенсивно развивавшиеся в течение последних десятиле­тий. Они совсем непохожи на крошечный ирландский посе­лок, затерянный в глуши, - в них созданы сложные системы разделения труда и социальной организации, сформировались /268/ многие расовые и этнические общности, для них харак­терно многообразие культур и космополитизм.

Учитывая коренное различие между сельскими и городски­ми общностями, можно сделать вывод, что человечество в своем развитии прошло огромный и сложный путь. Наверное, следует задать вопрос: а стоило ли проходить этот путь? На него нельзя ответить однозначно. Развитие городов способст­вует росту благосостояния людей, совершенствованию куль­туры, глубокому духовному обновлению и многообразию со­циальной жизни - это недостижимо ни в одном сельском по­селке. В то же время в городах существуют целые группы не­счастных и обездоленных людей, множество экологических и социальных проблем. Безусловно, городская жизнь будет усложняться, и будущим поколениям предстоит, с одной сторо­ны, затратить много времени и сил на борьбу с пороками современных городов и, с другой стороны, реализовать благо­приятные возможности, заложенные в их развитии.

^ КРАТКОЕ СОДЕРЖАНИЕ

  1. Поселенческую общность можно определить как сово­купность людей, которые имеют общее постоянное место жи­тельства, зависят друг от друга в повседневной жизни и осу­ществляют многие виды деятельности для удовлетворения своих экономических и социальных потребностей.

  2. Первые города возникли примерно пять-шесть тысяч лет назад в долинах рек - это создавало благоприятные условия для развития торговли и контактов с другими народами, способствовало обмену идеями по вопросам социальной жизни и в области технологии. Древняя городская жизнь достигла на­ибольшего расцвета в эпоху Римской империи - города строи­лись или расширялись по всей территории от Британии до Ирака. Многие крупные современные города были основаны как порты Европы. В последнее время основное влияние на процесс урбанизации оказала индустриализация. Развитие промышленности и тенденция к ее концентрации в городах способствовали миграции сюда большого числа сельских жи­телей в поисках более высокооплачиваемой работы.

  3. Урбанизация в США тесно связана с индустриализа­цией. В XVIII и XIX вв. большинство населения страны было сосредоточено в промышленных городах Северо-Востока. В XX в. население и промышленность выходят за пределы го­родских центров. Это явление называют распространением городов. /269/

  1. При классификации различных поселенческих общностей учитываются такие факторы, как размер территории, за­висимость от других общностей, возраст членов общности, со­став ее населения и образ жизни. Социологи делают упор на противоположность между традиционными и современными общностями, хотя различие между ними не является абсо­лютным.

  2. Центральный район состоит из одного или более городов с прилегающими к нему пригородами. Согласно статистиче­ским данным, люди с более низким достатком, уровнем образования и профессиональной подготовки преобладают в горо­дах, в то время как люди с более высокими доходами и уров­нем образования переселились в пригороды. Ганс выделил пять основных групп среди горожан, различающихся по обра­зу жизни в зависимости от их социального положения: космополиты; не состоящие в браке и состоящие в браке, но не име­ющие детей; члены этнических поселенческих общностей; обездоленные; обреченные.

  3. В Америке пригороды существуют по крайней мере в те­чение столетия; их развитие стало наиболее интенсивным по­сле второй мировой войны. Аллен определил пять основных этапов субурбанизации: на первом этапе (1900-1920 гг.) жи­тели пригорода ездили в город на трамвае; второй связан с широким распространением личных автомобилей (1920-1930гг.); на третьем - развитие пригородов было неравномерным (1930 г. - конец второй мировой войны); на четвертом - в при­городах стали строить дома из сборных конструкций; пятый этап сопровождался миграцией в пригороды коммерческих предприятий. Хотя не существует особого образа жизни, ха­рактерного для жителей пригородов, главное для них - дом и семья.

  4. В последнее время в городах происходит процесс джентрификации, противоположный субурбанизации. Джентрификация предполагает строительство в городе жилых домов улучшенного качества и переселение в них белых семей с вы­соким уровнем доходов.

  5. В результате расширения американских городов имели место развитие и слияние городских зон и образование мно­жества городских общностей, названной конурбацией. Среди негативных последствий конурбации следует назвать трудно­сть координации политических мер по решению важных про­блем городов.

9. Парк и Бургесс рассмотрели два процесса, в которых осуществляется стремление различных групп населения пе­реселиться в другие районы города. Инвазией называется /270/ переселение группы в район, где проживала другая группа; сук­цессия происходит, когда одна группа заменяет другую и ста­новится господствующей.

  1. Согласно теории централизации (одной из теорий расп­ределения населения), скопление людей наблюдается, если они вынуждены располагаться в определенном центральном месте, чтобы торговать, работать на крупной фабрике или осуществлять централизованное управление обширной тер­риторией. В соответствии с гипотезой концентрических зон модель развития города представляет собой расширяющийся ряд колец, или зон, сосредоточенных вокруг центрального де­лового района. Согласно теории секторов, развитие города оп­ределяется направлением транспортных коммуникаций и спецификой уже застроенных районов. Теория многоядерности учитывает наличие в некоторых городах нескольких де­ловых центров.

  2. Вирт характеризовал урбанизацию, исходя из размеров территории, плотности и гетерогенности городского населе­ния. Он придавал основное значение двум факторам, определяющим мировосприятие жителей городов: психологическим эффектам городской жизни и их воздействию на социальную структуру. Согласно Вирту, экономические процессы способствуют фрагментации городской жизни на обособленные сфе­ры, соответствующие различным видам деятельности. Этот процесс, названный дифференциацией, ослабляет социальные связи, и индивид чувствует себя все более одиноким в равнодушном мире.

  3. Точка зрения Вирта подверглась критике со стороны теоретиков, которые выражают более оптимистическое отно­шение к жизни в городе. Сторонники композиционной теории считают, что небольшие группы, в которые входят жители го­родов, как бы изолируют их от порочных эффектов городской среды. Согласно теории субкультур, городская среда непосредственно воздействует на личную жизнь людей; кроме то­го, она благоприятна для создания и укрепления социальных групп и субкультур.

  4. В результате эмпирического исследования городской среды установлено, что по мере усиления урбанизации люди в меньшей мере стремятся навещать соседей и участвовать в деятельности формальных организаций, однако родственные и дружеские связи остаются устойчивыми. В городах более ярко выражена тенденция к этническому самосознанию и сплоченности, чем в сельской местности. В то же время жите­ли городов более терпимы к представителям других рас, этнических групп и образов жизни. /271/

  5. В ходе развития городов возникли непредвиденные со­циальные и экологические проблемы. К экологическим про­блемам относятся заторы уличного движения, потребление энергии, загрязнение воздуха, утилизация отходов и вредное воздействие шума. Обострение социальных проблем городов вызвано быстрым ростом городских расходов и сокращением источников доходов. Миграция людей со средним и высоким уровнем доходов, а также коммерческих и промышленных предприятий в пригороды стала причиной сокращения дохо­дов от налогов и роста безработицы в городах, в связи с чем возросла необходимость в создании новых общественных уч­реждений. /272/



1   ...   21   22   23   24   25   26   27   28   ...   71

Похожие:

Смелзер Н. Социология С50 Социология: пер с англ iconПримерная программа Наименование дисциплины «Основы социологии» Рекомендуется...
«Социальная антропология», «Социальная психология», «Социология семьи», «Социология культуры», «Социология религии», «Этносоциология»,...

Смелзер Н. Социология С50 Социология: пер с англ iconПеласси Д. Сравнительная политическая социология / Пер с англ
Доган М., Пеласси Д. Сравнительная политическая социология/ Пер с англ. — М.: Соц полит журн., 1994. 272 с

Смелзер Н. Социология С50 Социология: пер с англ iconЛитература
Педагогика и методика начального образования (Иностранный язык), 040201. 65 Социология со специализацией «Социология организаций»,...

Смелзер Н. Социология С50 Социология: пер с англ iconПримерная программа Наименование дисциплины «Социология предпринимательства»...
«Социология предпринимательства» является дисциплиной по выбору вариативной части, VII семестр

Смелзер Н. Социология С50 Социология: пер с англ iconМетодические рекомендации по изучению дисциплины «Социология труда...
Автор: О. П. Беспалая, кандидат философских наук, доцент кафедры «Социальных наук»

Смелзер Н. Социология С50 Социология: пер с англ iconМосква
В15 Конец знакомого мира: Социология XXI века/Пер, с англ под ред. В. И. Иноземцева. М.: Логос, 2004. 368 с. Isbn 5-94010-255-7

Смелзер Н. Социология С50 Социология: пер с англ iconГончарова Наталья Владимировна
Сфера научных интересов: молодежные телесные практики, социология здоровья, социология питания

Смелзер Н. Социология С50 Социология: пер с англ icon лекция № Социология как наука  Предмет, объект, функции и методы социологии
Социология марксизма. Материалистическое понимание истории. Концепция общественно-экономической формации и социальной революции

Смелзер Н. Социология С50 Социология: пер с англ iconРабочая программа по дисциплине Социология Москва
Социология, в отличие от других гуманитарных дисциплин, помогает студентам понять окружающие их социальные явления и процессы, происходящие...

Смелзер Н. Социология С50 Социология: пер с англ iconГ. А. Васильев зав кафедрой маркетинга Всероссийского
С50 Коммуникации стратегического маркетинга: Учеб пособие/Пер с англ под ред проф. Л. Ф. Никулина. – М.: Юнити-дана, 2001. 415 с



Образовательный материал



При копировании материала укажите ссылку © 2013
контакты
www.lit-yaz.ru
главная страница